Gresini Incar Kembali ke Honda, Ducati: “Kami Akan Lakukan Segalanya”

JATENG.AKURAT.CO, Kejutan datang dari paddock MotoGP di tengah gelaran seri Brasil 2026.

Rumor mengenai masa depan tim satelit Gresini Racing yang akan meninggalkan Ducati dan kembali ke pangkuan Honda pada musim 2027 menjadi topik hangat.

Ducati yang selama ini mengandalkan kekuatan tim satelit sebagai pilar dominasinya di MotoGP, kini harus bersiap menghadapi kemungkinan kehilangan salah satu mitra terpentingnya.

Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi, buka suara menanggapi spekulasi ini.

Ia menegaskan bahwa pihaknya tidak ingin kehilangan Gresini dan akan berusaha semaksimal mungkin mempertahankan kerja sama yang telah terjalin sejak 2022.

“Kami tidak ingin kehilangan mereka. Mereka adalah tim yang hebat, dimulai dari hasil debut mereka. Nadia (Padovani, pemilik tim) memulai debut dengan kemenangan Enea Bastianini di Qatar (2022). Kami akan melakukan segala yang kami bisa, tetapi saya pikir mereka juga ingin tetap bersama Ducati,” ujar Tardozzi kepada Sky Italy.

Dominasi Ducati Berkat Tim Satelit

Ducati saat ini menjadi pabrikan dengan jumlah motor terbanyak di grid MotoGP, yaitu enam unit.

Rinciannya: dua motor tim pabrikan (GP26), satu GP26 dan satu GP25 di Gresini, serta komposisi yang sama di tim VR46.

Kehadiran tim satelit menjadi kunci dominasi Ducati dalam dekade ini.

Bahkan di awal musim 2026 yang berat, satu-satunya podium grand prix Ducati diraih oleh tim satelit, ketika Fabio Di Giannantonio (VR46) mengalahkan Marc Marquez untuk merebut posisi ketiga di Brasil.

Kontribusi Gresini sendiri tidak bisa dianggap remeh. Sejak bergabung dengan Ducati pada 2022, tim yang didirikan oleh mendiang Fausto Gresini ini telah memenangkan balapan bersama semua pembalapnya, termasuk Enea Bastianini, Alex Marquez, dan Fermin Aldeguer, meskipun tidak pernah mendapatkan motor pabrikan penuh hingga tahun ini.

Rumor Kembali ke Honda

Spekulasi Gresini meninggalkan Ducati menguat setelah laporan dari The Race menyebut bahwa tim asal Faenza itu bisa kembali ke Honda pada 2027.

Hubungan Gresini dengan Honda sebenarnya sudah terjalin lama, sejak 2002 hingga 2014.

Periode tersebut menjadi masa keemasan Gresini dengan finis sebagai runner-up klasemen konstruktor pada 2003, 2004, dan 2005.

Setelah itu, Gresini menjadi tim pabrikan Aprilia dari 2015 hingga 2021, sebelum akhirnya bergabung dengan Ducati sebagai tim independen pada 2022.

Kembali ke Honda akan menjadi nostalgia bagi tim yang pernah meraih banyak kesuksesan bersama pabrikan Jepang tersebut.

Honda sendiri dikabarkan tengah tertarik memperbanyak jumlah motor di grid—saat ini mereka memiliki empat unit (tim pabrikan dan LCR)—dan menambah Gresini akan membantu mempercepat pengembangan motor.

Pergantian Pembalap Memperkuat Spekulasi

Isu kepergian Gresini dari Ducati semakin beralasan dengan kabar bahwa kedua pembalapnya akan hengkang di akhir musim.

Alex Marquez, yang menjadi runner-up klasemen 2025, dikabarkan akan bergabung dengan tim pabrikan KTM.

Sementara itu, Fermin Aldeguer akan melanjutkan kariernya bersama VR46, namun tetap dengan status pembalap Ducati karena kontraknya langsung dengan pabrikan Italia.

Menurut laporan Motorsport.com edisi Spanyol, pemilik tim Gresini, Nadia Padovani, merasa geram dengan kepergian Aldeguer yang tidak terduga.

Meski kontrak Aldeguer memang langsung dengan Ducati, bukan dengan Gresini, keputusan tersebut tetap menjadi pukulan bagi tim yang sudah membesarkan namanya sejak debut di MotoGP pada 2025.

Peluang dan Tantangan

Jika Gresini benar-benar kembali ke Honda, ada beberapa dampak yang akan terjadi:

• Honda mendapatkan tim satelit berpengalaman – Gresini memiliki rekam jejak yang baik dalam mengembangkan pembalap dan motor, yang akan membantu Honda mempercepat kemajuan RC213V yang mulai bangkit.

• Ducati kehilangan salah satu tim satelit andalan – Meski masih memiliki VR46, kehilangan Gresini akan mengurangi jumlah motor Ducati di grid dan potensi strategi balapan.

• Persaingan tim satelit makin ketat – Dengan kembalinya Gresini ke Honda, keseimbangan kekuatan antara pabrikan Jepang dan Eropa di kelas satelit akan berubah.

Honda sendiri belum memberikan pernyataan resmi terkait rumor ini.

Namun, dengan kemajuan yang terus ditunjukkan motor RC213V musim ini, kehadiran Gresini sebagai tim satelit bisa menjadi nilai tambah besar bagi pabrikan yang tengah berusaha kembali ke papan atas.

FAQ Seputar Masa Depan Gresini

Q: Apakah Gresini sudah pasti pindah ke Honda pada 2027?
A: Belum ada kepastian. Masih dalam tahap rumor dan negosiasi. Davide Tardozzi menyatakan bahwa Ducati akan berusaha mempertahankan Gresini.

Q: Mengapa Gresini ingin kembali ke Honda?
A: Gresini memiliki sejarah panjang dengan Honda (2002–2014) dan meraih banyak kesuksesan. Selain itu, mereka mungkin ingin mencari tantangan baru setelah beberapa musim bersama Ducati.

Q: Siapa yang akan menggantikan Aldeguer di Gresini jika dia pergi?
A: Belum ada informasi pasti. Gresini kemungkinan akan mencari pembalap baru, baik dari kelas Moto2 maupun pembalap yang tidak memperpanjang kontrak di tim lain.

Q: Apakah Honda sudah siap menjadi pilihan menarik bagi tim satelit?
A: Honda terus menunjukkan perkembangan musim ini. Meski belum sekonsisten Ducati, peningkatan performa membuat motor mereka lebih kompetitif dan diminati.

Q: Bagaimana dampak bagi Ducati jika Gresini hengkang?
A: Ducati akan kehilangan satu tim satelit yang berkontribusi pada strategi balapan dan pengembangan motor. Namun, mereka masih memiliki VR46 dan kemungkinan mencari mitra baru.

Rumor perpindahan Gresini ke Honda menambah dinamika peta persaingan MotoGP menjelang era regulasi baru 850cc.

Ducati yang selama ini dominan berkat kekuatan tim satelitnya harus siap menghadapi kemungkinan kehilangan salah satu mitra terbaiknya.

Di sisi lain, kembalinya Gresini ke Honda bisa menjadi angin segar bagi pabrikan Jepang yang tengah berusaha bangkit.

Apakah Tardozzi berhasil mempertahankan Gresini, atau sejarah panjang bersama Honda akan kembali terulang? Waktu yang akan menjawab.